Kolej elektryczna Jugowice – Walim

Góry Sowie z przyległymi Górami i Pogórzem Wałbrzyskim to bez wątpienia najbardziej „tajemnicza” część Sudetów. Najsłynniejsze są podziemia obiektu Riese w Walimiu (Rzeczce), Głuszycy, Sokolcu i Książu. Nie mniejsze emocje budzi legendarny, wciąż nieodkryty „złoty pociąg”. Na miłośników historii czekają tu również ślady dawnego górnictwa, twierdza srebrnogórska, nieczynne obiekty przemysłowe z XIX i XX wieku z dawną kopalnią Wacław i elektrownią w Miłkowie na czele.

Kolejową historię regionu znaczy jedna z najpiękniejszych linii kolejowych w Polsce (Wałbrzych – Kłodzko) czy relikty zębatej kolejki przez Przełęcz Srebrną. Fakt iż w Górach Sowich uruchomiono w 1914 roku jedną z niewielu na obecnych ziemiach polskich, prywatną elektryczną kolej lokalną z Jugowic do Walimia był dotychczas mało znany. O historii i o ludziach, którzy ją tworzyli opowiada książka będąca owocem wielu lat badań archiwalnych autora. To pierwsza- nie tylko zresztą w Polsce- monografia tej niezwykle interesującej, ale dziś już niestety nie istniejącej kolei. Autor szczegółowo omawia proces jej budowy, poczynając od powstania samej idei, poprzez planowanie finansowe, organizacyjne i techniczne, uzgodnienia projektu i realizację robót budowlanych, po charakterystykę techniczną linii, urządzeń trakcji elektrycznej i tabor. W kolejnych rozdziałach opisano dzieje eksploatacji tej kolei i charakter jej pracy przewozowej na tle przemian otoczenia gospodarczego Walimia i okolic oraz zmian politycznych – kolejno w Prusach, Rzeszy Niemieckiej i Polsce.

SPIS TREŚCI

1. Wstęp /6

2. Uwarunkowania budowy kolei lokalnych w Prusach /14

3. Trakcja elektryczna na kolejkach /30

4. Projektowanie linii Jugowice – Walim / 40

5. Budowa linii Jugowice – Walim / 120

6. Rozwiązania konstrukcyjne i utrzymanie linii /128

7. Obiekty kubaturowe /163

8. Zasilanie elektroenergetyczne /174

9. Tabor Kolejki Walimskiej /185

10. Historia eksploatacji linii /206

11. Obsługa Zakładów w Sędzimierzu /330

12. Transport samochodowy /335

13. Personel /339

14. Podsumowanie /348